Ruski mediji ističu kako postoji plan da se od iduće godine u pogonima Suhoja počnu proizvoditi avioni sa motorima druge etape oznake Izdelije 30.
Zračno-kosmičkim snagama Ruske Federacije (VKS RF) isporučen je ovih dana prvi serijski primjerak najnovijeg ruskog višenamjenskog borbenog aviona pete generacije Su-57 te bi uskoro trebao dobiti i nove motore koji predstavljaju svjetski vrh u generiranju potisne snage dvomotornih borbenih aviona. Avioni tipa Su-57, koji su počeli popunjavati rusku ratnu avijaciju, zasad koriste postojeće motore Izdelije 117, a već od iduće godine iz Suhojeva pogona u Komsomolsku na Amuru trebale bi pristizati letjelice s moćnijim motorima Izdelije 30.
Najnoviji ruski borbeni avion Su-57 dvomotorni je jednosjed smanjene radarske uočljivosti, a dizajniran je za zadaće pružanja zračne nadmoći i zračnih napada. Osim nadzvučne brzine, letjelica ima mogućnost rada motora bez dopunskog sagorijevanja, tzv. superkrstarenja, visoke performanse leta, napredne funkcije te visoku integraciju opreme i računarske podrške kojom se, prema riječima konstruktora, može suprotstaviti najmodernijim američkim lovcima pete generacije F-35 Lightning i F-22 Raptor.
Iako je uvođenje ove stealth letjelice najavljivano pa odgađano u nekoliko navrata, prvi primjerak Su-57 u redovima ruskih zračno-kosmičkih snaga primjećen je tek krajem decembra ove godine pri preletu iz Suhojevove tvornice u Komsomolsku na Amuru na krajnjem istoku Rusije na aerodrom Tolmačevo na jugozapadu Sibira. Nakon uvođenja u redovnu upotrebu, Su-57 bi s vremenom trebao u potpunosti zamijeniti aktualne višenamjenske lovce tipa Su-27 i MiG-29, dok mu predviđeni radni vijek iznosi 35 godina.
Ruski mediji ističu kako postoji plan da se od iduće godine u pogonima Suhoja počnu proizvoditi avioni s motorima druge etape oznake Izdelije 30. Riječ je o motoru maksimalnog potiska 180 kN s dodatnim sagorijevanjem, a koji će zamijeniti aktuelne motore tipa Izdelije 117.
